Turbo 2.0 TFSI TSI, K03 VW Passat, VW Golf V 147kW 200PS # Original Kkk

  

Turbo 2.0 TFSI TSI , K03 VW Passat, VW Golf V 147kW 200PS # Original Kkk. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter. Votre partenaire compétent pour le secteur des turbocompresseurs.

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Jours ouvrables une note de crédit sur le montant du dépôt. La vente a lieu en échange d'une ancienne pièce - soit 100 acompte! Pour le prix de détail, nous facturons un dépôt de. Ceux-ci vous seront restitués dès que votre ancienne pièce est arrivée. Envoyez-nous votre ancien turbocompresseur à l'avance, supprimez. Si la partie ancienne dépôt. L'ancien turbocompresseur doit se dégager. Le turbocompresseur défectueux doit être complet et non ouvert et correspondre à la pièce d'origine achetée (pas de réplique).

Aucune partie externe coude, électronique, etc. Il ne doit pas présenter de dommages irréparables fissures, trous, etc. La partie ancienne doit nous être retournée dans les 4 semaines! Seulement en échange de leur ancien turbocompresseur!

Notre prix de vente est une vieille part de montage. Ces frais seront remboursés une fois que votre ancien turbocompresseur aura été reçu. Envoyez-nous votre ancien turbocompresseur à l'avance pour prendre en compte le chargeur principal. Votre ancien turbocompresseur doit être non ouvert et complet! Aucune pièce extérieure collecteur, électronique, etc.

Votre ancienne pièce ne peut pas avoir de dommages irréparables fissures, trous, etc. Ce doit être comme la partie achetée d'origine (aucune imitation de la Chine)!

La partie ancienne doit être retournée dans les 4 semaines! Vente, nous facturons des frais de base de 100.

La charge de base sera remboursée dès que nous recevons votre ancienne piéce. Z nous envoyer votre partie ancienne et à l'avance, puis supprimée.

Le turbo que vous allez nous adresser doit être complet, jamais ouvert. Tous les composants de composants électroniques, etc.

Ont été préservés, qu'il n'a pas été irréversible pas de fissures, ni de pantalon, etc. Nous acceptons votre ancien turbo uniquement si c'est une pièce identique à celle d'origine.

Nous vous rappelons et nous vous invitons à nous restituer votre ancien turbo dans les 4 semaines maximum! Contactez-nous si vous avez des questions ou n'hésitez pas à nous contacter. Dans les informations légales du vendeur.

Si une garantie fait partie de l'offre, les instructions et dispositions suivantes s'appliquent à celle-ci. EXPERT TURBO Ryszart Rekusz les coordonnées figurent ci-dessous dans les informations légales du. La garantie est un service supplémentaire et volontaire du vendeur avec un engagement juridiquement contraignant.

La durée de la garantie est de 12 mois. Cela commence par la livraison du produit à l'acheteur. Pendant ce temps, la fonctionnalité des marchandises livrées et de leurs pièces individuelles est garantie.

Les droits de garantie légaux ne sont pas limités par cette garantie. Cette garantie accorde simplement au client des droits supplémentaires. Le cas de garantie doit être sur. Être affiché en premier (par lettre, téléphone ou courrier électronique).

En cas de défaut, le turbocompresseur doit être renvoyé à TURBOEXPERT Ryszard Rekusz pour inspection. Mais il doit être intact et ne doit pas être démonté. Afin de permettre l'examen de la demande de garantie, le client doit envoyer les documents suivants avec le produit acheté. Une description du défaut autant que possible. Si le produit a été installé dans un véhicule, la preuve de son installation et de son démontage a été effectuée correctement et avec professionnalisme.

Pour cela, la facture (copie) de l'atelier autorisé est suffisante. Vérifie la demande de garantie et informe le client, dans les 14 jours suivant le dépôt de la demande, si une demande de garantie existe et si elle est reconnue.

La garantie (réparation ou nouvelle livraison) dans les 14 jours ouvrables à compter de l'acceptation de la garantie. C'est à la discrétion de.

Si la garantie est satisfaite par la réparation ou le remplacement du produit ou de la pièce défectueuse. D'autres demandes, en particulier pour toute forme de compensation, n'accordent pas cette garantie. Exclusion des réclamations de garantie. Ne sont pas couverts par cette garantie, les frais de transport et de voyage ainsi que les frais exposés par le client pour l'installation et la dépose du produit, ils sont basés sur les droits de garantie légaux généraux. Les dommages causés par une utilisation incorrecte du produit ainsi que par son installation et son enlèvement par une entreprise spécialisée insuffisamment qualifiée. Dommages causés par force majeure.

Les dommages causés par l'utilisation du produit en dehors des spécifications spécifiées. Tout dommage aux produits scellés si le scellé a été endommagé ou enlevé. Les dommages dus à une utilisation inappropriée ou à un mauvais état technique du moteur. Dommages causés à larbre sils sont dus à une lubrification inadéquate ou à dautres raisons liées à une installation ou à un fonctionnement incorrects ou inadéquats.

Dommages causés par des effets mécaniques non causés par un fonctionnement correct du carter du turbocompresseur. Dommages sur la roue du compresseur en cas de pénétration de corps étrangers dans le système d'admission.

Si du silicone ou un autre produit d'étanchéité a été utilisé lors de l'assemblage du turbocompresseur. Informations générales / instructions d'installation. Les spécifications du fabricant pour le remplacement du turbocompresseur doivent être respectées.

Le turbocompresseur ne doit être installé que par du personnel qualifié et formé. Attention, une installation incorrecte du turbocompresseur ou des modifications non conformes peuvent endommager le turbocompresseur et / ou le moteur. Respectez les instructions d'installation et les remarques suivantes. Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, vérifiez si tout l'environnement du moteur est endommagé ou modifié.

Déterminez la cause de la défaillance du turbocompresseur défectueux et éliminez-la. Le reniflard du moteur doit toujours être vérifié. Inspectez toutes les conduites dhuile et le carter dhuile du moteur pour vous assurer de la présence de saleté et de. Pour prévenir les dommages, prenez. Un filtre et un changement d'huile avant. S'il vous plaît vérifier.

Ligne d'aspiration et d. Le collecteur d'échappement du moteur doit également être vérifié. Vérifiez, en particulier, un coude et des compensateurs pour les dommages.

Il est impératif de veiller à ce qu'aucun corps étranger dans toute la zone de ligne ne puisse se détacher car cela pourrait causer des dommages lors de la mise en service. Vérifier tout le flux d'air entre le turbocompresseur et le moteur, en particulier le refroidisseur intermédiaire, à la recherche d'huile restante, qui doit être éliminée. Si nécessaire, remplacez le refroidisseur intermédiaire. Dans le cas contraire, le moteur pourrait être endommagé en raison d'une saturation excessive.

Il est obligatoire de changer la conduite d'alimentation en huile et les matériaux adjacents boulons banjo, crépine d'huile, etc. , la conduite de retour doit être vérifiée et nettoyée. En cas de doute, elle doit également être remplacée. ATTENTION Ne jamais utiliser de produit d'étanchéité liquide lors du montage de la conduite d'huile! Avant d'installer le turbocompresseur, remplissez l'orifice d'arrivée d'huile avec de l'huile moteur neuve en faisant tourner l'arbre du rotor à plusieurs reprises.

Cela garantit une lubrification parfaite lors de la mise en service du turbocompresseur. Lors de l'installation, assurez-vous que seuls les nouveaux joints de bride sont utilisés. Toutes les brides et tous les filets doivent être exempts de tout dommage et de toute trace d'usure. Seules les vis conformes aux spécifications du fabricant spécifiées dans votre spécification peuvent être utilisées. Les couples de serrage doivent toujours être respectés conformément aux spécifications du constructeur du véhicule. Une fois le turbocompresseur installé, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant environ 60 secondes. Avant de charger le moteur, la pression d'huile requise doit avoir été accumulée. Ce n'est pas possible, cela pourrait endommager le moteur et / ou le turbocompresseur. Après la mise en service du système, il est maintenant temps de vérifier létanchéité de toutes les canalisations dair, de gaz et dhuile. Si tous les points ci-dessus sont remplis et qu'il subsiste des problèmes tels que manque de puissance, perte du turbocompresseur, etc.

Après l'installation du turbocompresseur, cela ne signifie pas nécessairement que le turbocompresseur est endommagé. La raison en est souvent à la périphérie et non pas sur le turbocompresseur Vérifiez de nouveau que tous les composants appartenant au circuit ne fuient pas et / ou ne fonctionnent pas. Si vous vous plaignez d'un turbocompresseur, nous vous déconseillons d'en installer un autre avant que le résultat du test ne soit disponible pour nos techniciens. Veuillez noter les informations, sinon aucune réclamation de garantie ne peut être invoquée.

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• Fabricant: KKK , BorgWarner
• Marque: - Sans marque/Générique -
• Numéro de pièce fabricant: Non applicable